一場車禍揭露日本車為何如此省油!看完之后你還想買日本車嗎?

靳婉竹. 2016-10-27 檢舉

你的命到底值不值幾萬塊!關注汽車安全!
國家就用料扎實,來中國生產的或原裝進口到中國的都偷工減料!連防撞鋼梁都減薄了或省掉了!贏取暴利之后:
有些中國人就問:“為什么我的車尾沒有防撞鋼梁?” 日本就笑著對中國人說:“這是更安全的“吸能”設計!放心用吧!”
電視曝光了日本車偷工減料!震驚了整個中國的汽車界!轎車沒有防撞鋼梁!

日本車為什么省油? 
是日本車采用了某種其他車都沒有的新技術,致使其節油顯著,一年可省出“跑一趟萬里長征”的油?顯然不是!眾所周知,造車是一項已經非常成熟的技術,本質的改變幾不可能,剩下的只有細節。 
其實,日本車省油只有一個原因,那就是車輕! 
以中級車為例,1.8的日本車一般車重在1100KG左右,而德系和國內品牌車一般在1300KG左右,車重差別200KG,相當于3個成年男子的重量,比率接近20%。
車輕自然省油,當年德國人為了在省油上與日本車競爭,也在車輕上作過文章,采用了大量鋁合金配件,但因車價的大幅度提高而作罷,可日本車卻毫不猶豫的減薄了鋼板厚度。 
車外殼和結構的鋼板厚度減薄了,車的總體重量降下來了,于是車就省油了,多簡單!可天下有這樣的好事嗎?不要迷信所謂日本的設計技術,沒有物質的支撐,全是無米之炊,1.0的鋼板減為0.8厚度,強度降低決不止質量相差上的20%。 
還是讓我們看看碰撞實驗吧:一輛車以一定的速度撞擊在一堵重達數百噸的墻上, 兩車相撞時,作用力和反作用力是相等的,非彈性碰撞的結果,車身輕、車身剛度低的日本車明顯要分擔大部分能量,多出的那部分,可能就是車主寶貴的生命。 其實很好理解,通俗的說就是一輛輕且軟的車與一輛重且剛度大的車相撞,后果會如何呢?試著駕車去撞沙堆和水泥墻吧,如果你開的是日本車,與別的同級車相 撞,你撞上的就是一堵水泥墻,而對方撞上的卻是一堆沙。 

這就是日本車省油的真相! 如果你注重生命,不妨經常去交通隊或網上查一查日本車在車禍中的表現吧!

來源:tw.gigacircle.com
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